晋中地区交通发达，可以通达祖国各地。

一、南同蒲铁路和大运公路

　　南同蒲铁路北起太原，从鸣李进入晋中，经榆次、太谷、祁县、平遥、介休、灵石，从南关以南进入霍州市，境区内总长178公里，沿线设有19个车站。向北，可通太原经北同蒲至大同；向南可达临汾、运城。在介休站和介西线接轨。介西线目前可向西通到孝义县阳泉曲镇，担任运输汾西矿务局及孝义等县煤炭的任务。孝柳铁路可直通吕梁地区的重要煤炭基地柳林，还可跨过黄河进入陕西。

　　大运公路大致与南同蒲平行，纵贯晋中六县市，境内总长为189公里。

二、石太铁路和太原石家庄公路

　　石太铁路旧称正太铁路，是全省修建最早的铁路。它由太原经晋中的榆次、寿阳进入阳泉市，向东通达河北省石家庄市，境内长75公里，是晋中通往首都及我国北方各港口的重要通道。

　　太原石家庄公路在晋中境内段起自寿阳罕山，经郭家庄、坪头、寺庄、寿阳县城、尹灵芝镇，止于寿阳县晓庄，全长64公里，也是晋煤外运的重要通道。

三、太焦铁路和榆长公路

　　太焦铁路在修文站与南同蒲铁路接轨，向东南经太谷县范村镇，进入榆社县境折向南，出境后经武乡等地通长治、晋城最后到达河南省焦作市，境内全长120公里。它不仅沟通了晋中和晋东南，而且是晋煤外运的一条重要通道。

　　榆长公路与太焦铁路平行，境内段起自晋中市郭村潇河桥，经北田、太谷范村、榆社县榆城、北马会，止于榆社县邱园岭，长96公里。

四、平黎公路和建设中的阳涉铁路

　　平黎公路和阳涉铁路平行。阳涉铁路北起阳泉，经平定进入晋中，自北向南穿过昔阳、和顺、左权，再经铁路接轨，向东可通邯郸连接京广线，向西南可通长治连接太焦线。

　　南、北同蒲铁路是全省南北交通的大动脉，晋中正处在同蒲铁路的中段。向北可连京包线，通往内蒙古自治区，并经集二线通往蒙古人民共和国和俄罗斯；大秦线更是通往秦皇岛的捷径；向南可接陇海线并通往大西北和大西南。

　　沿石太线向东到石家庄后，与京广线接轨，向北可达北京，在经京哈线可达天津、秦皇岛，出山海关到东北；向南可达广州。从石家庄向东沿石德线、京沪线、胶济线可达上海、济南、青岛。

　　沿太焦线向东南出晋后，再向东经焦－石铁路可到达石臼所，这是晋煤外运的一条重要通道。向南可经焦枝线和枝柳线、湘桂线、黎湛线通达南方外贸港口城市——湛江。向东南可通我国最大港口城市——上海。太原开往北京、上海、郑州、济南、西安、成都等城市的直达列车均经过榆次，走向全国极为方便。

　　虽然晋中没有机场，但榆次西北郊与武宿机场毗邻，为本区提供了得天独厚的航空便利条件，使晋中通过空中航线可直达北京、上海、广州、西安等大城市，是走向全国更为便利的捷径。